5月4日9時，湖北路橋參建的龍山大橋左幅正式通車。丹江口市委書記趙洪福參加通車儀式。

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圖：趙洪福(左二)了解整體施工進度

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龍山大橋是環丹江口庫區生態旅游公路的一座控制性橋梁，是連接丹江口市“江南”和“江北”，實現交通“中貫通”的重要橋梁。大橋全長829米，寬24.5米，設計時速60千米/小時，工程總投資4.12億元。

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圖：龍山大橋左幅正式通車

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該橋位于丹江口水庫庫區，水深達80余米，地質條件極其復雜。龍山大橋剩余工程需在原有承臺基礎上，額外增加φ2500樁基35根深水樁，最長樁達80.5米。

針對深水圍堰下放、水上樁基施工等難題，湖北路橋龍山大橋項目部多次組織專家、技術人員進行分析論證，攻堅克難，最終首創深水C型鋼圍堰設計，在原鋼圍堰施工基礎上，預留與墩身同寬的槽口浮運至水中墩身處，精準定位包裹墩身，再在水中焊接閉合圍堰。C型鋼圍堰有效解決了在水庫深水作業，繼續搭建水上作業平臺的難題，為項目樁基承臺施工提供良好的作業基礎。

龍山大橋的建成通車對理順丹江口市交通內循環，打造鄂西生態文化旅游圈、構建“大十堰”、“兩小時經濟圈”、實現丹江口庫區中貫通、推進宜居宜業宜旅的工業生態旅游城市建設具有重要意義。

據了解，大橋剩余工程將在7月初全部完成。湖北路橋建設團隊將繼續堅定目標不松懈，合理控制進度，從嚴把控質量，確保安全完成剩余工作任務。